Belagte gummibelter er vanlige komponenter i industrielle transportsystemer. På grunn av deres fordeler som slitestyrke, oljebestandighet, korrosjonsbestandighet og rivebestandighet, er de mye brukt i gruvedrift, logistikk, produksjon og matvareindustrien.
Mange brukere er bekymret for vanskeligheten med å installere belagte gummibelter når de skal bytte ut eller bygge nye transportsystemer. Hvilke detaljer bør de være oppmerksomme på? Denne artikkelen vil ta deg til en dypere forståelse!
1. Er Belagt gummibelte Vanskelig å installere?
Generelt kan installasjonen av belagte gummibelter deles inn i fire hovedtrinn: forberedelse, beltetrekking, skjøting og justering. Hvorvidt hvert trinn er standardisert vil direkte påvirke den endelige levetiden og formidlingsytelsen.
(1) Foreløpig forberedelse
Selv om det virker enkelt, er det forberedende arbeidet avgjørende, inkludert:
Kontrollerer om transportørrullene, støttene og løpehjulene er intakte
Bekrefter at spesifikasjonene til det belagte gummibeltet samsvarer med utstyret
Rensing av rusk og oljeflekker fra transportbåndet
Klargjøring av verktøy som strammere, klemmer og spenner
Hvis disse ikke håndteres på forhånd, vil det sannsynligvis oppstå problemer som feiljustering og utglidning under etterfølgende installasjon.
(2) Beltetrekk: Jevn kraft kreves
Beltetrekking krever vanligvis spesialisert utstyr eller flere personer. De viktigste punktene er:
Lik kraft på begge sider av beltet
Unngå hard friksjon mellom gummibeltet og metallkanten
Pass på at beleggets overflate ikke er ripet
Spesielt for tykkere eller lengre belagte gummibelter er sikkerhet og jevn drift avgjørende under trekkprosessen.
(3) Leddbehandling: Det mest kritiske trinnet i installasjonen
Det er to hovedskjøtemetoder for belagte gummibelter:
① Mekanisk feste (egnet for midlertidig eller lett belastningsscenarier)
② Varm vulkaniseringsskjøt (Høy styrke, lang levetid, mest anbefalt)
Under fugeprosessen, vær oppmerksom på:
Sørg for pene kutt
Juster leddene riktig, unngå feiljustering
Kontroller den varme vulkaniseringstemperaturen, trykket og tiden strengt
Betjenes av kvalifisert personell når det er mulig for å unngå at utilstrekkelig leddstyrke fører til brudd i beltet
Styrken på skjøten bestemmer direkte 70 % av levetiden.
(4) Justering og prøvekjøring: Sørg for ingen avvik eller glidning
Etter installasjon er det nødvendig med finjustering ved hjelp av spennsystemet:
Sjekk senterposisjonen til gummibeltet
Juster retningen på tomgangshjulene for å sikre at det ikke avviker
Sjekk om friksjonen til drivrullen er tilstrekkelig
Øk belastningen gradvis under prøvekjøring; ikke kjør med full belastning på en gang
Så lenge justeringen er riktig, vil det belagte gummibeltet løpe jevnt.
2. Hva bør man være oppmerksom på når man installerer et belagt gummibelte?
Installasjonen av et belagt gummibelte virker enkelt, men mange detaljer bestemmer levetiden og sikkerheten.
(1) Unngå å ripe opp belegget med skarpe gjenstander
Overflaten på det belagte gummibeltet kan være PVC, PU, gummi eller et spesielt slitebestandig belegg. Når den er ripet, vil den redusere levetiden og kan til og med forårsake lokal delaminering.
Anbefaling:
Unngå kontakt med skarpt metall under installasjonen
Bruk klut eller myk polstring for å isolere beltekroppen fra kantkontaktpunktene
(2) Sørg for riktig spenning; ikke være for løs eller for stram
For løst → gummibelteglidning og avvik
For stramt → akselererer slitasje på beltekroppen og styrehjulene, og kan til og med forårsake brudd
Spenningen bør justeres i henhold til utstyrsmanualen, gradvis justeres til optimal tilstand.
(3) Skjøter må være flate og innrettet
Kvaliteten på leddene bestemmer levetiden til gummibeltet. Vanlige problemer inkluderer: feiljusterte ledd, utilstrekkelig fugestyrke, feil kontroll av varm vulkaniseringstemperatur og inkonsekvent tykkelse på fugen. Det anbefales å bruke varme vulkaniserte fuger når det er mulig og få dem operert av fagfolk.
(4) Installer i riktig retning; ikke bruk omvendt
Noen belagte gummibelter har retningsbestemt (som tannbelte, teksturerte belter eller belter utstyrt med styrebånd). Hvis det installeres i feil retning, vil det påvirke transporteffekten og kan til og med skade utstyret.
(5) Sjekk om løpehjulene og rullene er parallelle
Hvis løpehjulene og rullene ikke er på samme horisontale linje, er det lett for gummibeltet å løpe utenfor midten, og gjentatt friksjon vil også skade belegget.
(6) Unngå overdreven bøying av beltet under installasjonen
Å bøye vinkelen for liten vil føre til at belegget bryter eller skader beltekjernen, spesielt for tykkbelagte gummibelter.
