HJEM / Nyheter / Funksjoner av synkrone belter?

Nyheter

Funksjoner av synkrone belter?

Kjennetegn på høyprofils sirkulær tann synkron belte tannprofil sammenlignet med konvensjonell sirkulær tann synkron belte tannprofil.
Introduksjon: Denne typen høytannede synkronbeltetannprofiler har følgende hovedtrekk sammenlignet med den tradisjonelle synkronbeltetannprofilen med buetann: (1) Høyden på synkronbeltetannen er 14,75 % større enn den tradisjonelle STPD-en. buetann, som øker kontaktområdet mellom beltetann og tannhjultann samt inngrepstrykkvinkelen, og forbedrer dermed den samme under betingelser med samme enhetsbærestyrke.
Denne typen høy tann buetann synkron belte tannprofil og den tradisjonelle buetann synkron belte tannprofil sammenlignet med følgende hovedtrekk: (1) synkron belte tannprofil og den tradisjonelle buetann synkron belte tannprofil har følgende hovedtrekk.
(1) synkronbeltetannhøyden enn den tradisjonelle STPD-buetannhøyden er 14,75 % større, noe som øker kontaktområdet mellom beltetennene og girtennene og inngripende trykkvinkel, og øker dermed den synkrone beltelastbæreevnen under tilstanden til enhetsbelastningen bærestyrken forblir uendret.
(2) Høyden på tennene til det synkrone beltet er 6,06% større enn høyden på girtennene, for å redusere trykket mellom sporet på beltetennene og toppen av girtennene, forbedre slitasjetilstanden mellom tennene av beltet og spenningstilstanden til bærelaget, og øker beltets levetid.
(3) De fire sporene på toppen av tennene til synkronbeltet kan fjerne luften når beltet griper inn i hjulet og redusere støyen, og samtidig kan sporene også deformere toppen av tennene og danne den elastiske toppen av tennene, som kan redusere virkningen av meshing og forbedre meshing-tilstanden.
Konklusjon
(1) Gjennom beregning og simulering analyserte og sammenlignet denne oppgaven designprofilen til det nye høytann synkronbeltet med beltehjulets tannprofil i henhold til beltehjulets tannprofil (dvs. beltets beregnede tannprofil), og fant at en av matchene er veldig ideell, og utformingsprofilen til remhjulet med remtannprofilen i henhold til beltets tannprofil (dvs. remhjulets beregnede tannprofil) faller også sammen med utformingen av remhjulets tannprofil, som indikerer at det nye høytannede synkronbeltet med beltehjulets utformede tannprofil er rimelig, og kan oppnå den tette passformen under overføring. Dette viser at designprofilen til det nye høytannede synkronbeltet og remskiven er rimelig og kan oppnå en tett passform under overføring.
(2) Fra tegningen av den totale spolens tannprofil kan ses, beltet støpeplaten og beltehjulet platetannprofilen til overgangskurven ser ikke skarpe hjørner ut, og øyetannprofilen jevn og kontinuerlig, prosesseringsprosessen til unngå fenomenet ti involvert eller rot kuttet.
(3) Gjennom dynamisk simulering av overføringsprosessen kan visualiseres for å kvalitativt analysere den synkrone remdriften ufullstendig meshing-prosess med meshing ti.

Produkter anbefales

  • Gummi vidvinkelbelte
    Gummi vidvinkelbelte
    Vidvinkelbeltet er en ny type industriell transmisjonsreim utviklet på grunnlag av den generelle industrielle kileremteknologien.
    De er alle drevet av friksjonsdiagrammet på begge sider av beltet. Kilevinkelen til den generelle kileremmen er 40° og kilevinkelen
    av vidvinkeloverføringsremmen er 60°.
    I henhold til prinsippet om overføringsdynamikk, når kilevinkelen til vidvinkelbeltet øker, vil området som støttes av
    to transmisjonssider øker naturlig, og gir dermed opphav til følgende fordeler i forhold til den generelle kileremmen:
    1. Belastningen på vidvinkelbeltet er jevnt fordelt og slitestyrken er forbedret.
    2. Kontaktområdet mellom remmen og remskiven øker og overføringskraften økes.
    3. Det forbedrer den konkave deformasjonen av drivreimkjernen og styrker drivegenskapene.
    4. Etter at vidvinkelbeltet er installert og brukt, er problemet med beltespenningsfall forbedret.
    Det er de ovennevnte fordelene med vidvinkelbeltet som er mye brukt og bekreftet av presisjonsmaskinindustrien.
    Se mer
  • Gummi transportbånd
    Gummi transportbånd
    Transportbåndet er sammensatt av overflatelim, kjerne og laglim. I tillegg kan et lag med bufferduk legges til bruken av høy fallpåvirkning for å gjøre den mer slagfast.

    Overflatelimet
    Med naturgummi og syntetisk gummi som råmateriale og for å øke slitestyrke, sprekkmotstand, aldringsmotstand og andre egenskaper, har overflatelimet ulike egenskaper som slitestyrke, skjæremotstand, varmebestandighet, flammebestandighet, kuldebestandighet, syre- og alkalimotstand, oljemotstand, statisk elektrisitetsmotstand og så videre.
    Klutlag kjerne
    Tøylaget er sammensatt av naturfiber eller kjemisk fiber alene eller en kombinasjon av de to, har samme kvalitet etter ett-trinns behandling ved en moden prosess, og har god vedheft med gummi.
    Det klebende laget
    Limlaget er svært viktig for klebekraften mellom lagene i kjernen på transportbåndet som bøyes gjentatte ganger. Spesielt for høyspente transportbånd må det brukes et limlag med mindre knekkspenning og mindre tretthet på grunn av indre påkjenninger.
    Spesifikasjoner og modeller kan tilpasses etter kundens krav, med en tykkelse fra 2,0 mm til 8,0 mm.
    Se mer
  • Uendelig flatt gummibelte
    Uendelig flatt gummibelte

    Beltetype:
    FH FL FM
    Anvendelsesområde:

    Høyhastighets, jevne og lavt utstrekte overførings- og transportsystemer, som tekstilmaskineri, trebearbeidingsmaskineri, slipemaskineri, billettautomater, grønnsaksskjæremaskiner, etc.
    Kjennetegn:
    Høy hastighet og stabilitet, høy strekkfasthet og lav forlengelse.
    Se mer
  • Silikonbelte
    Silikonbelte

    Beltetype:
    Integrert vulkanisert silikon flatt belte og silikon synkronisert belte
    Anvendelsesområde:

    Sanitærproduktindustri, glassmaskineri, tetningsmaskin, etc.
    Kjennetegn:
    Anti-klebing, høy friksjonskoeffisient og motstand mot høye temperaturer.
    Se mer