Vedlikehold av drivbelte: 5 viktige tips for å forlenge levetiden- Jiangxi Kangqi Industrial Co., Ltd

Vedlikehold av drivbelte: 5 viktige tips for å forlenge levetiden

1. Inspiser regelmessig for slitasje

Frekvenssaker: Gjør det til en vane å inspisere drivbeltet hver 6.000 til 10.000 mil, eller under rutinemessige oljeskift. Denne enkle sjekken kan få problemer tidlig.
Hva du skal se etter:
Sprekker eller frynsete: Selv små sprekker på beltets overflate er røde flagg, da de indikerer aldring og potensiell svikt.
Glass: En skinnende, glatt overflate (glass) betyr at beltet har sklidd, ofte på grunn av feil spenning eller overoppheting.
Manglende ribbeina: For serpentinbelter, sjekk om ribbeina er slitt eller mangler - dette svekker beltets grep.
Avfall: Små bergarter, skitt eller oljerester kan skade beltet over tid. Rengjør rusk forsiktig med en tørr klut.
Hvis du legger merke til noen av disse problemene, ikke forsinke erstatning. Et slitt belte kan knipse uventet, og etterlate deg strandet.

2. Hold det rent og tørr

Drivbeltet trives i rene, tørre miljøer. Olje, kjølevæske eller andre væsker kan nedbryte beltets gummimateriale, noe som får det til å myke opp, sprekke eller gli.
Hvordan beskytte det:
Fix lekkasjer omgående: Hvis du oppdager olje eller kjølevæskelekkasjer i nærheten av beltet (vanlig rundt pakninger eller slanger), adresser dem dem umiddelbart. Selv et lite drypp kan forurense beltet over tid.
Unngå harde rengjøringsmidler: Når du rengjør motordeler i nærheten av beltet, bruk en mild, vannbasert rengjøringsmiddel og unngå sprøyting direkte på beltet. Harde kjemikalier kan bryte ned gummien.
Sjekk for rusk etter terrengkjøring: Hvis du kjører på grusveier eller stier, kan du inspisere beltet for steiner eller gjørme som kan bli fanget mellom beltet og trintene.

3. Oppretthold riktig spenning

Feil spenning er en av de største fiendene med lang levetid. Et belte som er for løst vil gli, forårsake glass og for tidlig slitasje, mens en som er for stram kan sil i remskene og lagrene, noe som fører til kostbare komponentfeil.
Hvordan sjekke spenning:
Visuell og taktil test: For de fleste belter, bør det å trykke ned på midtpunktet mellom to remskiver avlede den med omtrent 1/2 til 3/4 tomme. Hvis det er for løs (mer avbøyning) eller for tett (mindre avbøyning), er det nødvendig med justering.
Bruk en spenningsmåler: For presisjon, spesielt med serpentinbelter, invester i et beltespenningsmåler. Se kjøretøyets manual for det anbefalte spenningsområdet.
Profesjonell justering: Hvis du er usikker, må du ha en mekaniker til å justere spenningen under neste tjeneste. Mange moderne kjøretøy bruker automatiske spenner, men disse kan slites ut og trenger utskifting også.

4. Bytt ut remskiver og strammer når det er nødvendig

Drivebeltet fungerer ikke alene - det er avhengig av remskiver og strammer for å fungere jevnt. Slitte eller feiljusterte trinser kan forårsake ujevn slitasje på beltet, mens en sviktende strammer kan føre til inkonsekvent spenning.
Tegn for å erstatte remskiver eller strammer:
Skive lyder: En høy steket skrik, spesielt under oppstart eller akselerasjon, indikerer ofte en feiljustert remskive eller en sviktende strammer.
Vobbende remskiver: Kontroller om remskiver snurrer jevnt. En vinglende remskive kan skade beltets ribbeina.
Stive spenner: Automatiske spenner skal bevege seg fritt. Hvis de sitter fast eller trege med å svare, vil de ikke opprettholde riktig spenning.
Når du bytter ut et drivbelte, kan du vurdere å inspisere remskiver og spenn samtidig. Å erstatte dem proaktivt kan forhindre for tidlig beltesvikt.

5. Følg retningslinjer for produsent for erstatning

Selv med perfekt vedlikehold har drivbelter en endelig levetid. De fleste produsenter anbefaler å erstatte serpentinbelter hver 60.000 til 100.000 miles, mens V-belter kan trenge utskifting tidligere, rundt 30.000 til 60.000 miles.
Hvorfor timing betyr noe:
Gummi forverres over tid, selv om beltet ser intakt ut. Varme, kalde og motorvibrasjoner bryter ned materialet og reduserer styrken.
Å vente for lenge øker risikoen for beltesvikt, noe som kan skade andre komponenter. For eksempel kan et ødelagt belte stoppe vannpumpen, noe som fører til overoppheting av motoren på få minutter.
Sjekk kjøretøyets bruksanvisning for det eksakte erstatningsintervallet, og sett en påminnelse for å unngå forsinkelser.

Produkter anbefales

Gummi vidvinkelbelte

Vidvinkelbeltet er en ny type industriell transmisjonsreim utviklet på grunnlag av den generelle industrielle kileremteknologien.

De er alle drevet av friksjonsdiagrammet på begge sider av beltet. Kilevinkelen til den generelle kileremmen er 40° og kilevinkelen

av vidvinkeloverføringsremmen er 60°.

I henhold til prinsippet om overføringsdynamikk, når kilevinkelen til vidvinkelbeltet øker, vil området som støttes av

to transmisjonssider øker naturlig, og gir dermed opphav til følgende fordeler i forhold til den generelle kileremmen:

1. Belastningen på vidvinkelbeltet er jevnt fordelt og slitestyrken er forbedret.

2. Kontaktområdet mellom remmen og remskiven øker og overføringskraften økes.

3. Det forbedrer den konkave deformasjonen av drivreimkjernen og styrker drivegenskapene.

4. Etter at vidvinkelbeltet er installert og brukt, er problemet med beltespenningsfall forbedret.

Det er de ovennevnte fordelene med vidvinkelbeltet som er mye brukt og bekreftet av presisjonsmaskinindustrien.

Se mer
Gummi transportbånd

Transportbåndet er sammensatt av overflatelim, kjerne og laglim. I tillegg kan et lag med bufferduk legges til bruken av høy fallpåvirkning for å gjøre den mer slagfast.

Overflatelimet

Med naturgummi og syntetisk gummi som råmateriale og for å øke slitestyrke, sprekkmotstand, aldringsmotstand og andre egenskaper, har overflatelimet ulike egenskaper som slitestyrke, skjæremotstand, varmebestandighet, flammebestandighet, kuldebestandighet, syre- og alkalimotstand, oljemotstand, statisk elektrisitetsmotstand og så videre.
Klutlag kjerne

Tøylaget er sammensatt av naturfiber eller kjemisk fiber alene eller en kombinasjon av de to, har samme kvalitet etter ett-trinns behandling ved en moden prosess, og har god vedheft med gummi.
Det klebende laget

Limlaget er svært viktig for klebekraften mellom lagene i kjernen på transportbåndet som bøyes gjentatte ganger. Spesielt for høyspente transportbånd må det brukes et limlag med mindre knekkspenning og mindre tretthet på grunn av indre påkjenninger.

Spesifikasjoner og modeller kan tilpasses etter kundens krav, med en tykkelse fra 2,0 mm til 8,0 mm.

Se mer
Uendelig flatt gummibelte

Beltetype:
FH FL FM
Anvendelsesområde:

Høyhastighets, jevne og lavt utstrekte overførings- og transportsystemer, som tekstilmaskineri, trebearbeidingsmaskineri, slipemaskineri, billettautomater, grønnsaksskjæremaskiner, etc.
Kjennetegn:
Høy hastighet og stabilitet, høy strekkfasthet og lav forlengelse.

Se mer
Silikonbelte

Beltetype:
Integrert vulkanisert silikon flatt belte og silikon synkronisert belte
Anvendelsesområde:

Sanitærproduktindustri, glassmaskineri, tetningsmaskin, etc.
Kjennetegn:
Anti-klebing, høy friksjonskoeffisient og motstand mot høye temperaturer.

Se mer
Endeløs gummislipemaskinbelte

Det sømløse gummibåndet produsert av trebearbeidingsmaskiner kan brukes til sliping, korrigering og trimming av kjernematerialer, høvling av treplater, laminerte plater, plastlaminerte plater og andre maskiner, og kan hjelpe overflaten til å bli perfekt maskinert og valgt.

Dens spesielle teknologi ligger i produksjonsmetoden og produserer den nødvendige størrelsen leddløst belte. Vi kontrollerer ikke bare kvaliteten strengt, men insisterer også på å bruke importerte materialer for å få slipebåndet vårt til å ha bedre ytelse.

Alle deler av tykkelse og styrke er absolutt ensartede.

Den har en god lineær drift.

Høy fleksibilitet kan brukes for små hjuldiametre.

Det kan opprettholde flathet og ikke-deformerbarhet under arbeidstrykk.

Friksjonskoeffisienten mellom bunnen av beltet og plateoverflaten er svært lav.

Fordi overflatelaget på båndet er dekket med gummi, forbedres klebeevnen og stabiliteten til transportbåndet forbedres.

Se mer
Synkron trinse

Anvendelsesområde:

Bruk på hvert felt i det synkrondrevne enhetssystemet.
Kjennetegn:

Sørg for koordinering med beltet for å øke nøyaktigheten og levetiden til den drevne. I henhold til kundens krav, kan tilpasning, optimal drevet løsning deles inn i 45# stål, aluminiumslegering, rustfritt stål, støpejern, nylon, etc, i henhold til materialet.3

Se mer
Ribbet belte

Beltetype:
PHPJPKPLPM
Anvendelsesområde:

Den er egnet for utendørs overføringsutstyr, transportutstyr, medisinsk utstyr, elektriske verktøy, husholdningsapparater og sportsutstyr.
Kjennetegn:

1. Overføringseffekten til ribberemmen er 30 % høyere enn for en vanlig kilerem når plassen er lik.

2. Overføringssystemet til ribbebeltet har en kompakt struktur, og under samme overføringskraft er plassen okkupert av

girkassen er 25 % mindre enn den for den vanlige kileremmen.

3. Ribbebåndet er tynt og fleksibelt og egner seg for overføring med liten remskivediameter og høyhastighetsoverføring, med reim

hastighet opp til 40m/s; Liten vibrasjon, mindre varme og stabil drift.

4. Ribbebeltet er varmebestandig, oljebestandig og slitebestandig, med liten forlengelse og lang levetid.

Se mer
Tannet og ribbet belte

Beltetype:
8MPK S8MPK
Anvendelsesområde:

Melkvern, pulverisator, etc.
Kjennetegn:

1. Den ene siden av tannkilebeltet er et ribbebelte og den andre siden er et synkronbelte.

2. Dobbeltsidig girkasse som kan møte spesielle arbeidsforhold.

Se mer